改款换脸 双龙新款爱腾车型国内曝光

作者:admin 来源:未知 点击数: 发布时间:2019年06月17日

  新浪汽车讯 双龙前几年的动荡,整个车型研发也遭到较着影响,除了一款新开辟的柯兰多Korando车型之外,缺乏强无力的产物支持。近两年双龙汽车起首会对现有的一系列产物进行改款升级,包罗方才在国内上市的雷斯特W,还有我们前不久曝光的路帝Rodius改款车型,以及基于爱腾皮卡车型开辟的改款Korando SPORTS,还有今天最新曝光的改款爱腾Actyon车型。

  当然,现有车型的改款只是一时之需,由于基于现有车型的拉皮改款,根基上不需要太长的测试轴距,而近期的几款改款车型,根基上都利用了双龙新开辟的e-XDi200柴油策动机,这也是在柯兰多车型上获得成熟使用的动力系统,都有益于新款产物快速推向市场。后续更大的力度则是更多全新和换代产物的推出。

  从此前表态的一系列概念车型就能够看出,包罗方才在上海车展上发布的SIV-1概念车型,此外还有XIV-1,XIV-2,LIV-1等多款车型。都将代表了双龙新款车型产物的研发标的目的,从概念车的设想来看,外形设想上与现款车型有了很大的时代差距,也不再像现款双龙车型那样,大多有些标新立异的非支流设想。

  只是从测试车的伪装程度就根基能够看出,这是一款基于现款爱腾车型的Facelift改款车型,次要就是对车头和车尾的设想进行了改动。与此同时,我们也获得了新款爱腾的结果图,不难看出,这套前脸此前曾经出此刻了Korando SPORTS车型上。Korando SPORTS虽然在名字上,划入了柯兰多车型系列,但本色上就是基于此前的Actyon SPORTS车型的改款,其车身架构,特别是B柱之前的布局,根基是和爱腾不异的设想。同样,Korando SPORTS的前脸也就间接移植到了改款爱腾车型上。

  要说双龙爱腾的设想理念,现实上很是领先,其溜背式的活动型SUV设想远早于宝马X6讴歌ZDX等车型。可是全体感受就是不那么协调,特别是三角形的前部进气格栅,外形奇异的大灯组,既有些复古,又有些另类。过于个性化的设想往往会使得起消费群体变得狭小。

  而新的前脸较着健壮老实了良多,策动机盖的前端被抬高,不再是现款车型两头高两侧低的复古气概,厚实的前脸显得愈加阳刚。大灯和进气格栅都变得比力朴直,格栅尺寸大幅添加,采用活动气概的网状设想,大灯也是熏黑气概。犯警则造型的前雾灯尺寸很大,以上这些愈加刚毅的元素都在酝酿新爱腾的健壮一面。

  车身部门根基完全没有改变,沿用现有的车体架构,天然其底盘参数也不会改变,轴距尺寸2740mm,双叉臂式螺旋弹簧前悬架和五连杆式非独立后悬架,包罗前置后驱和前置四驱车型。

  测试车的尾部虽然被整个包裹起来,不外其改动幅度并不会像前脸那么大,仍然是溜背式的布局,如许的设想在今天还被越来越多的活动型SUV采用如许的设想。能够留意到,尾灯组的轮廓和灯壳式样都发生了改变,别的后安全杠也会放弃大面积塑料护板的设想,更多的采用车漆同色的设想。

  内饰根基没有变化,尺度双龙品牌气概的多功能标的目的盘,倾斜式的中控面板颇有几分特色。稍有改动的就是仪表板,两个环形的设想愈加立体,也加大了行车电脑消息的显示屏。而更大的变化就是动力系统,正如前面提到的,和Korando SPORTS,Rodius改款车型一样,都用新款的e-XDi200涡轮增压柴油策动机替代了现款车型的D20T的2.0T涡轮增压柴油策动机。

  新款策动机最大功率为129kw/4000rpm,最大扭矩360Nm/2000-3000rpm,婚配六速手自一体变速箱。这是柴油版车型的改变,汽油版车型目前设置装备摆设的2.3L天然吸气策动机能否会发生改变,目前还不确定,疑惑除换装柯兰多车型那款2.0L天然吸气策动机,终究新的2.0L机型在动力输出上,曾经与老款2.3L机型半斤八两。

  共7种车型更多参数根基参数

  (编纂:车讯部-金雷)

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